نشر موقع واينت الاخباري صباح اليوم التقرير السنوي للإصابات المرورية للأطفال والشباب حول المدارس والمؤسسات التعليمية في إسرائيل، للسنة الثامنة على التوالي، باستثناء سنة كورونا.
أكثر من 6,200 إصابة خلال خمس سنوات
خلال الفترة من 2020 إلى 2025، تعرض 6,260 طفلًا ويافعًا للإصابة في محيط رياض الأطفال والمدارس بين الساعة 07:00 و19:00. من بينهم:
-
449 إصابة بالغة
-
30 حالة وفاة
من أبرز المؤشرات المقلقة، الارتفاع الحاد في إصابات مستخدمي السكوترات الكهربائية، إذ ارتفعت الحالات من 114 إصابة في الفترة 2015-2020 إلى 628 إصابة في الفترة الأخيرة، بزيادة أكثر من خمسة أضعاف ونصف.
المشاة والسكوترات الكهربائية في المقدمة
تشير البيانات إلى أن:
-
66% من الإصابات كانت للمشاة
-
10% لمستخدمي السكوترات الكهربائية، مقابل 2% في الفترة السابقة
-
الإصابات بين راكبي الدراجات التقليدية انخفضت من 15% إلى 13%
-
الإصابات بين راكبي الدراجات الكهربائية انخفضت من 16% إلى 12%
تصريح الخبراء
من جانبه، أكد ينيف يعقوب، المدير التنفيذي لجمعية “أور يروك”:
“نرسل أطفالنا إلى المدرسة ونحن نعتقد أن الطريق آمنة، لكن الواقع مختلف أحيانًا. يجب أن تتعاون وزارة النقل مع السلطات المحلية لتحسين السلامة في محيط المدارس، من خلال خفض السرعة والمراقبة الفعالة.”
أبرز المدن وفق عدد الإصابات والوفيات (2020-2025)
| الترتيب | المدينة | وفيات | إصابات بالغة | إصابات طفيفة | إجمالي الإصابات |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | القدس | 7 | 90 | 727 | 824 |
| 2 | تل أبيب-يافا | 1 | 33 | 390 | 424 |
| 3 | بني براك | 1 | 27 | 288 | 316 |
| 4 | أشدود | 1 | 17 | 324 | 342 |
| 5 | بيتح تكفا | 0 | 18 | 251 | 269 |
المدن التي شهدت تحسنًا وتدهورًا
-
تدهور: رمله +152%، بيت شيمش +136%، بيتار عيليت +109%
-
تحسن: بتيم -21%، تل أبيب-يافا -24%، موديعين عيليت -52%
الإصابات حسب وسائل النقل
| الوسيلة | إجمالي الإصابات 2015-2020 | إجمالي الإصابات 2020-2025 |
|---|---|---|
| مشاة | 4,596 | 4,072 |
| دراجات | 1,057 | 811 |
| دراجات كهربائية | 1,058 | 749 |
| سكوتر كهربائي | 114 | 628 |
| المجموع | 6,825 | 6,260 |
الخلاصة
التقرير يكشف ارتفاعًا ملحوظًا في الإصابات المرورية للأطفال حول المدارس، خصوصًا بين مستخدمي السكوترات الكهربائية، رغم انخفاض بعض الإصابات الأخرى. الخبراء يؤكدون على أهمية اتخاذ إجراءات فورية لتحسين السلامة المرورية في محيط المدارس، بما في ذلك خفض السرعة، تعزيز معابر المشاة، وبرامج توعية للأطفال واليافعين.
مع استمرار هذه الاتجاهات، يظل تحسين السلامة حول المدارس ضرورة عاجلة لتجنب وقوع المزيد من الإصابات والوفيات.
