ذكرت مصادر عبرية أن كاميرات السرعة البرتقالية المثبتة على جوانب الطرق، والمعروفة باسم كاميرات “A3”، تعمل منذ 13 عامًا، وأصدرت العام الماضي نحو 170,035 مخالفة، رغم معرفة السائقين بمواقعها واستخدام تطبيقات الملاحة لتجنبها.
كيف يعمل النظام الجديد؟
يعتمد النظام الجديد على تقنية التعرف على لوحات السيارات (LPR)، بحيث تسجّل كاميرا عند بداية الطريق دخول السيارة، وكاميرا أخرى عند نهايته خروجها، ويتم حساب متوسط السرعة على طول المقطع. على سبيل المثال، إذا قطعت سيارة كيلومترًا في 25.7 ثانية، فسرعتها 140 كم/س، وإذا استغرقت 55.4 ثانية، فكانت سرعتها 65 كم/س.
الفرق بين النظام القديم والجديد
-
نظام A3 القديم: يعتمد على أشرطة معدنية مثبتة على الأسفلت، ويمكن للسائقين التخفيف قبل الكاميرا أو التسريع بعدها لتجنب المخالفة.
-
النظام الجديد: يقيس متوسط السرعة على طول جزء كامل من الطريق، ما يجعل التهرب من المخالفة أصعب بكثير.
مواعيد التركيب وعدد الكاميرات
وفقًا لوثائق الشرطة، من المتوقع اختيار المورد حتى نهاية يناير 2026، ويبدأ تركيب النظام الذي يتطلب معدات وبرمجيات متقدمة لتوثيق ملايين السيارات. من المتوقع ظهور الكاميرات على الطرق عام 2027، بعد تركيب نحو 250 كاميرا، مقارنة بأقل من 100 كاميرا حاليًا.
